Mange eksperter på FNs miljøkonferanse roste kinesiske elbiler

Xinhua News Agency, Nairobi, 1. mars (Reporter Li Hualing og Liu Wanqing) FNs sjette miljøforsamling holdt i Nairobi, Kenya, ble avsluttet 1. mars. Under konferansen berømmet mange eksperter kinesiske elbiler og sa at "Made in China " vil hjelpe verden med å oppnå grønn transformasjon og bærekraftig utviklingsmål.

Dette er en elbil fra Wuling tatt på en bensinstasjon i Bali, Indonesia (bilde tatt 13. november 2022) under det 17. toppmøtet for gruppen av tjue (G20) ledere. Publisert av Xinhua News Agency (Foto av Zukanan).

Å aktivt utvikle ren energi og fremme grønn og lavkarbon økonomisk og sosial transformasjon har blitt den generelle konsensus i det internasjonale samfunnet som svar på globale klimaendringer. De siste årene, med omstruktureringsprosessen til den globale industrikjeden, har "Made in China" lagt nytt momentum til den grønne utviklingen i mange land gjennom kontinuerlig transformasjon og oppgradering. Data utgitt av China Association of Automobile Manufacturers viser at Kinas elbilproduksjon og -salg har rangert først i verden i ni år på rad.

Tatiana Morsian, eksekutivsekretær i FNs økonomiske kommisjon for Europa, fortalte reportere ved FNs miljøforsamling at Kina er forpliktet til å produsere trygge og rene elbiler og deltar aktivt i utformingen og implementeringen av nye standarder og forskrifter på dette feltet. På den 91. Geneva International Motor Show, som åpnet i Genève, Sveits, 27. februar, tok mange kinesiske bilselskaper med seg elbiler til utstillingen. Hun mener at Kinas elbilindustri viser sin stil på global skala og er anerkjent av publikum.

Data fra China Passenger Car Market Information Joint Conference viser at Kinas elektriske bileksport vil være 1,203 millioner enheter i 2023, en år-til-år økning på 77,6 %. I gjennomsnitt vil en elbil "gå utenlands" på omtrent 26,21 sekunder.

Den kenyanske internasjonale relasjonsforskeren Cavins Adhil mener at den nåværende grønne transformasjonen har blitt en konsensus rundt om i verden, og elbiler vil fremme grønnere reisemetoder. Kina oppfordrer elbil- og forsyningskjedeselskaper til å etablere FoU-sentre i utlandet og etablere strategiske partnerskap med utenlandske forskningsinstitusjoner og industrielle klynger, noe som i stor grad har fremmet utviklingen av elbilindustrien og er av positiv betydning for verdensmiljøet.

"Kinesiske elbiler gir globale forbrukere varierte forbruksvalg. Jeg er optimistisk med tanke på utviklingsutsiktene for Kinas elbiler." Han sa.

Den 31. oktober 2023 kjørte en elektrisk buss nr. 520 i hovedbyområdet Santiago, hovedstaden i Chile. De 10 elektriske to-etasjes bussene på denne ruten er produsert i Kina. Foto av Xinhua News Agency-reporter Xin Yuewei

Rob de Jong, leder for avdelingen for bærekraftig transport i FNs miljøprogram, sa at Kina er ledende innen elektrifisering og promotering av elbiler. Han håper at Kina vil dele sine erfaringer med verden, spesielt det globale søren, og bruke kinesisk teknologi for å markedsføre rimelige elbiler til verden. , for å hjelpe afrikanske land med å etablere en lokal produksjons- og produksjonsmodell av elbiler for å bidra til å nå de globale målene for temperaturøkning i Parisavtalen.

I 2023 vil handelsstrukturen mellom Kina og Afrika fortsette å være optimalisert, med eksport av elbiler, litiumbatterier og solcelleprodukter til Afrika som øker med 291 %, 109 % og 57 % fra år til år. Eksperter mener at dette vil hjelpe afrikanske land å oppnå elektrisk utvikling og grønn og lavkarbontransformasjon.

Ali Mohammed, spesiell klimautsending fra Kenyas presidentkontor, sa at nesten alle elbiler på kenyanske veier kommer fra Kina. Kina har spilt en enorm rolle i å hjelpe utviklingsland med å gå over til elbiler og redusere karbonutslipp, og har blitt Kenyas ledende innen elbiler. Viktige samarbeidspartnere.

Moses Nderitu, administrerende direktør for den kenyanske elbiloppstarten BasiGo, sa at takket være samarbeidet med Kina har det østafrikanske landet lyse utsikter for overgang til grønne reiser.

I Kenya er BasiGo det første selskapet som lanserer elektriske busser. Selskapet bruker deler fra det kinesiske bilselskapet BYD til å montere biler i Kenya og har med suksess satt 17 elektriske busser på veiene i Nairobi.

Mohamed Yahya Rafdar, rådgiver for det mauritanske miljødepartementet, påpekte at utvikling og utnyttelse av elektrisk kraft er en generell trend i verden i dag. Han sa at Mauritania ennå ikke har oppnådd universell tilgang til elektrisitet, og elbiler er fortsatt en nyhet for folket i landet. Han håper at med felles bygging av «Belt and Road» som veiledning, kan Kinas elektriske teknologi bedre hjelpe Mauritania og andre afrikanske land med å nå dette målet. Grønn omstilling og grønn utvikling.

"Kinesiske elbiler vil bidra til den globale grønne transformasjonen. Hvis jeg får muligheten, vil jeg veldig gjerne prøvekjøre en kinesisk elbil," sa han. (Deltakende reporter: Wang Xuchen)